El primer sistema de propulsión parcialmente eléctrico de la Clase S.

• Innovaciones técnicas: la aerodinámica optimizada, la recuperación de energía cinética al frenar, la función de parada y arranque ECO, los neumáticos con baja resistencia a la rodadura y la reducción del consumo y de las emisiones de CO2 hacen de la Clase S una de las berlinas de lujo más eficientes del mundo.
• No renuncie a nada: el S 400 HYBRID ofrece el confort de marcha habitual, el volumen de maletero completo, ambiente lujoso en el interior y una mayor agilidad.
• Sin pérdida de potencia: el sistema de propulsión combinado formado por un motor de combustión interna y un motor eléctrico entrega una potencia de 205 + 15 kW[2]. Gracias al par motor máximo conjunto de hasta 385 Nm[2], es capaz de acelerar el vehículo en sólo 7,2 segundos de 0 a 100 km/h; la velocidad máxima es de 250 km/h[3]. La función Boost permite utilizar a corto plazo la fuerza de los dos motores para acelerar.
• Innovador suministro de energía: el motor eléctrico se alimenta por medio de una batería de iones de litio, que se comenzó a utilizar por primera vez en automóviles de serie con el lanzamiento de este vehículo.
• Control total: la batería se recarga mediante recuperación de energía cinética al frenar. El indicador del sistema híbrido situado en el cuadro de instrumentos y en la pantalla de COMAND muestran en cada momento el flujo energético entre el motor eléctrico y el motor de combustión interna.