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Motores de gasolina: dominar la fuerza.

Modelo Cilindros
disposición y
número 		Cilindrada
(cm³) 		Potencia nominal
(kW a rpm)[1] 		Velocidad
máxima
(km/h) 		Consumo de combustible
ciclo mixto
(l/100 km)[2] 		Emisiones de CO2
ciclo mixto
(g/km)[2]
G 500 V8 5.461 388/6.000 210 14,7 351
G 55 AMG V8 5.439 373/6.100 210[3] 15,9 378

Armonización ideal de los motores

Conducir la Clase G es algo muy especial. Esto se pone de manifiesto con claridad al arrancar el G 500 o el G 55 AMG. No hay que olvidar que el capó cubre algo muy especial: un potente motor V8 de 5,5 litros optimizado con perfección para las condiciones de utilización de este versátil vehículo.

Motor de gasolina de 8 cilindros

La inyección electrónica de gasolina y cuatro válvulas por cilindro garantizan en todo momento un despliegue sobresaliente de la potencia. Gracias a una potencia de 285 kW, la Clase G se mueve por los terrenos más difíciles con la misma agilidad que en la autopista.. Ésta es una característica que comparte indudablemente con el segundo motor de gasolina: el motor V8 AMG con compresor. Están disponibles los modelos G 500 y G 55 AMG.

  • Técnica madura: el reglaje progresivo de los árboles de levas en el lado de admisión y de escape contribuye a mejorar las prestaciones del G 500, al igual que el cambio automático 7G-TRONIC.
  • Valores convincentes: el motor V8 de 5,5 litros con compresor del G 55 AMG desarrolla una potencia nominal de 373 kW y un par motor de 700 Nm[1].
  • Aspecto atractivo: el G 55 AMG monta llantas de aleación AMG de 5 radios, ensanchamientos AMG en los guardabarros pintados en el color de la carrocería, equipo de escape AMG con salidas dobles en los laterales, parrilla del radiador con aplicaciones cromadas y molduras de aluminio cepillado con emblema AMG.
  • Deportivo y ecológico: el tren de rodaje del G 55 AMG está equipado con amortiguadores especialmente rígidos. Este deportivo todoterreno cumple de serie las exigencias de la categoría de emisiones Euro 5.

[1] Valores de potencia y par motor máximo según la Directiva 80/1269/CEE en su versión actual.

[2] Los valores de consumo y emisiones de CO2 indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Directiva 80/1268/CEE en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos.

[3] Limitada electrónicamente.